桂林外環(huán)高速公路項(xiàng)目起于臨桂區(qū)六塘鎮(zhèn),接G65包茂高速,在大河鄉(xiāng)上陽家村接入桂林繞城高速。路線全長(zhǎng)約124.3公里,總投資約199.80億元,計(jì)劃2024年建成通車。項(xiàng)目采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),路基寬度26.5米,設(shè)計(jì)速度120公里/。設(shè)互通式立交13處,其中樞紐互通式立交7處,服務(wù)型互通立交6處。

2022年10月,項(xiàng)目部在經(jīng)過多方考察后,選擇了與砼友攜手合作,定制了2套HZS120混凝土攪拌站,作為項(xiàng)目承建標(biāo)段的主力生產(chǎn)設(shè)備。
砼友混凝土攪拌站,在吸收國內(nèi)外各型攪拌站的設(shè)計(jì)優(yōu)點(diǎn)和先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上制造,主要配件均選用國內(nèi)外知名品牌,穩(wěn)定可靠。具備“設(shè)計(jì)科學(xué)合理,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊,轉(zhuǎn)場(chǎng)快捷方便”等特點(diǎn):
1、內(nèi)置式的振動(dòng)裝置
配料機(jī)采用內(nèi)置式的振動(dòng)裝置,有效的解決了材料沾性過大而導(dǎo)致下料不暢或者不下料、起拱等問題,可保證骨料下料順暢與均勻,對(duì)整個(gè)骨料配料的精度與效率有著顯著的提升。
2、標(biāo)準(zhǔn)20度斜皮帶上料輸送
上料皮帶機(jī)采用行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)20度斜皮帶上料輸送,既能保證效率,又能保證產(chǎn)品的穩(wěn)定性。
3、獨(dú)立稱重單元
每個(gè)粉料計(jì)量斗采用獨(dú)立稱重單元,計(jì)量精度高、效率高,具有超稱扣稱、缺稱補(bǔ)稱功能。粉料卸料通過特殊的結(jié)構(gòu)使得卸料點(diǎn)集中在主機(jī)2根大軸的中間,減少了混泥土抱軸的問題。主樓上粉料倉振動(dòng)器采用氣動(dòng)振動(dòng),氣動(dòng)振動(dòng)比傳統(tǒng)的電動(dòng)振動(dòng)器故障率低。

4、脈沖除塵器除塵
所有的粉稱回流管都與主機(jī)上蓋上的集料口連通,然后通過主機(jī)上蓋上的集料口與中間倉上蓋連通 ,除塵效果好,排氣通暢,可解除粉稱與主機(jī)的負(fù)壓。除塵器收集粉塵直接通過除塵器脈沖反吹掉落至中間倉隨著骨料一起進(jìn)入主機(jī),節(jié)能環(huán)保,故障率低,檢修方便。
5、精計(jì)量
所有液體計(jì)量均配備精計(jì)量,通過第一次計(jì)量快速上料,精計(jì)量補(bǔ)料,這樣既保證了上料的效率,也保證了計(jì)量的精度。
6、螺旋輸送葉片
粉料螺旋輸送葉片漸變螺距設(shè)計(jì),使輸送粉料更順暢,防止堵管。
7、智能控制系統(tǒng)
a、核心元件采用一線知名品牌,性能優(yōu)異,穩(wěn)定可靠;
b、自動(dòng)下車連續(xù)排單,零等待連續(xù)配料,筒倉缺料一鍵換倉,便捷高效;
c、具備整車誤差補(bǔ)償、超欠秤自動(dòng)扣補(bǔ)秤等功能,保障系統(tǒng)精準(zhǔn)配料;
d、斜皮帶、平皮帶智能運(yùn)行,帶載啟動(dòng)、空閑停止,有效提升皮帶壽命20%以上;
e、行業(yè)獨(dú)創(chuàng)黑匣子,支持30天內(nèi)任意生產(chǎn)車次的畫面回放;
f、先進(jìn)的“一機(jī)雙控”功能,即一名操作員(一臺(tái)電腦)控制兩條生產(chǎn)線生產(chǎn),既節(jié)省人力,又實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享、集中管理。

桂林外環(huán)高速把桂林市幾條高速“主動(dòng)脈”串聯(lián)在了一起,不僅有利于高速公路之間的交通轉(zhuǎn)換,也能夠在一定程度上緩解桂林繞城高速高峰期的通行壓力。在參與建設(shè)的過程中,砼友秉承“創(chuàng)造價(jià)值、服務(wù)社會(huì)”的發(fā)展理念,與用戶攜手共進(jìn),以高質(zhì)量的產(chǎn)品,助推國家基礎(chǔ)建設(shè)高品質(zhì)發(fā)展的進(jìn)程。